La tecnología de Vídeo Movilidad ha evolucionado exponencialmente en los últimos 10 años, (Integración, accesibilidad, IA, Big Data) a la par que lo han hecho la velocidad de las redes de comunicaciones, la capacidad y facilidad de almacenamiento datos y las aplicaciones de usuario. Además, ahora incorporar cámaras para vehículos es más fácil y económico.
Esta tecnología ya está muy extendida en los vehículos de cuerpos de seguridad y emergencias, en el transporte de pasajeros (trenes y grandes flotas de autobuses principalmente) y, cada vez más, en el transporte de mercancías. Con este escenario, el salto masivo de los sistemas de vídeo a la movilidad es ya una realidad imparable. Cada vez está más cerca la generalización del uso de cámaras para coche particular y flotas de vehículos empresariales.
El objetivo principal del uso de estos sistemas de Vídeo Movilidad es la Seguridad Vial
La Unión Europea (UE) anunció el pasado 6 de julio la obligación de incorporar cámaras para vehículos a partir de 2024. Serán obligatorias en los vehículos homologados desde julio de 2022 y los que se comercialicen a partir de 2024. Junto con los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), el objetivo prioritario de esta medida es reducir la siniestralidad.
Normativas y consideraciones legales que se deben tener en cuenta a la hora de utilizar esta tecnología (cámaras para coche y otros vehículos)
A nivel legal, según la regulación actual, se deben tener en cuenta dos reglamentos a la hora de incluir cámaras para vehículos, ya sean particulares o empresariales:
1º Dirección General de Tráfico: Reglamento General de Circulación
Por norma general la DGT permite el uso de cámaras en el coche, para fines de seguridad y prevención de accidentes, siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones:
- La cámara no puede restar visibilidad de la carretera o estar mal colocada, lo que supondría una multa de 80 euros.
- Se prohíbe la manipulación del dispositivo por parte del conductor mientras conduce o se encuentra en circulación (incluido estar parado en un atasco o en un semáforo), lo que supondría una multa de 200 euros y 3 puntos.
2º AEPD / LGPD: Reglamento General de Protección de Datos
Según el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD), es posible usar las imágenes grabadas por estas cámaras en las siguientes situaciones:
- Uso privado y personal con fines recreativos: grabar paisajes o una ruta. (En caso de que las imágenes tomadas quieran compartirse públicamente, será obligatorio tener precaución para evitar la identificación de las personas o vehículos involucrados a través del pixelado o desenfocado de rostros, matrículas, etc.)
- Como prueba en un accidente o incidente si son solicitadas por la autoridad competente.
Estipulaciones que regulan cómo deben compartirse con terceros las grabaciones de vídeo de una cámara para coche en caso de accidente.
Para mostrar grabaciones a terceros, desde la Agencia Española de Protección de Datos subrayan que hay que tener en cuenta estos dos supuestos:
- La grabación de la cámara del vehículo debe contener únicamente el momento del suceso.
- Las imágenes grabadas del exterior se deben limitar a registrar lo que se encuentra delante del frontal del vehículo.
En estos casos de accidente de tráfico, la regla del interés legítimo incluida en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) estipula que los vídeos capturados por la cámara del coche se pueden utilizar como herramienta para determinar quién tuvo la culpa del accidente o establecer los hechos del mismo.
Ahora bien, del mismo modo el RGPD establece que deben cumplirse cuatro requisitos:
- Que la grabación se active 20 segundos antes al suceso y se desactive 20 segundos después de producirse el mismo.
- La grabación de las cámaras para coche debe limitarse a mostrar lo que se encuentra delante del frontal del vehículo.
- Las personas, matrículas o datos no vinculados al accidente deben difuminarse o pixelarse.
- La grabación debe carecer de sonido. (Actualmente está prohibido grabar sonido)
La ley prohíbe la grabación continua de la vía Pública por las cámaras para vehículos
Asimismo, está prohibido hacer una grabación continua de la vía pública con la cámara del coche, puesto que se consideraría como una actividad de videovigilancia y actualmente solo tienen permiso para ello algunas entidades autorizadas y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Por ello, la mayoría de las cámaras de coche están configuradas para grabar únicamente un momento puntual cuando se activa algún sensor de movimiento del vehículo o algún acelerómetro. En cualquier caso, dependerá del juez determinar si las imágenes cumplen con la ley y si estas son admisibles como prueba. Como no existe una normativa clara sobre el uso de las cámaras para vehículos, la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) explica en el informe jurídico 0456/2015 que se debe analizar cada caso de forma individual según la legitimidad y proporcionalidad.
Tecnología de Vídeo Movilidad en las flotas profesionales de tu cliente final (cámaras para coche de empresa, autobuses, ambulancias…)
Poder ver lo que ocurre en cada uno de los vehículos de una flota profesional puede ser un complemento inestimable para la compañía que lo integre. El gestor de flotas que pueda contactar contigo para incluir vídeo seguridad en su empresa tendrá la oportunidad de obtener una gran cantidad de información práctica para ayudar a mejorar y asegurar las operaciones de sus trabajadores.
Incluye MDVR (sistemas de videovigilancia por GPS) en las flotas de vehículos empresariales de tu cliente final
Los MDVR (sistemas de videovigilancia por GPS) son sistemas de cámaras a bordo de vehículos que ofrecen a los centros operativos de una flota mantener una vigilancia en tiempo real de sus vehículos y conductores. Por norma general se procede a la instalación de una serie de cámaras a bordo en distintas posiciones, desde el interior de la cabina y orientadas a la carretera y a la mercancía. Estas cámaras graban, almacenan y cargan las secuencias, además de la señal en directo, y permiten a los gestores de flotas utilizar esas grabaciones como entrenamiento, pruebas o evidencias de mala conducta.
La gestión operativa, los servicios, la seguridad y la eficiencia de tu cliente final pueden mejorarse con la información adicional que proporcionan los sistemas MDVR. Empresas de VTC, compañías de taxis, empresas de alquiler de coches con conductor, de transporte turístico o de transporte privado personal son el cliente más habitual que recurre a sus proveedores y técnicos de seguridad buscando cámaras con GPS para sus coches y otros vehículos.
3 Ventajas específicas del MDVR (sistemas de videovigilancia por GPS) que disfrutará tu cliente final en la gestión de sus flotas
1. Incluir una cámara en los coches y vehículos garantiza el cumplimiento de las normas de circulación y de la empresa
Cuanto más seguro y respetuoso sea un conductor con las normas de circulación y de la empresa, más eficaz será el uso de ese vehículo. Hace décadas, este tipo de control y evaluación tenía que realizarse periódicamente y en persona. Hoy, los directivos pueden ver lo que hacen sus conductores en tiempo real y resolver los problemas sin demora. No llevar puesto el cinturón de seguridad, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, cruzar las líneas de tráfico, hacer llamadas telefónicas y muchos otros incidentes cotidianos que pueden perjudicar a tu negocio, podrían detectarse y evitarse con la incorporación de los sistemas MDVR. Las imágenes de las cámaras para vehículos y la información obtenida en este proceso ayudan, a su vez, a formar y entrenar a la próxima generación de conductores de forma mucho más eficaz.
2. Estas cámaras para coche disuaden a ladrones de robos de mercancía o del propio vehículo
Los delincuentes que consideran a un conductor o a su vehículo como un objetivo no sólo tienen la oportunidad de ser pillados in fraganti por el MDVR, sino que también funciona como elemento disuasorio, ya que es mucho menos probable que los ladrones se arriesguen si saben que hay cámaras a bordo. Un gestor de flotas podrá saber lo antes posible si algo va mal con su conductor o su vehículo.
3. Pruebas fiables en caso de accidente
Cuando hay un accidente de tráfico, existe la posibilidad de que surjan disputas entre los implicados. Disponer de imágenes reales del incidente puede suponer una gran ventaja legal ante un tribunal o como prueba de inocencia para un conductor al que se está culpando. Esto crea una capa de protección para todos los conductores de una flota, siempre y cuando conduzcan con seguridad y cumplan bien con sus obligaciones. Si se produce un accidente e insisten en que fue culpa de otro conductor, existe la oportunidad de demostrar si un conductor o una compañía de seguros les están culpando falsamente. La seguridad y confianza que un gestor de flotas puede ganar, simplemente introduciendo MDVR en su flota, puede ser un añadido que cambie la organización.
Amplía los servicios que le prestas a tu cliente final incluyendo equipos de Vídeo Movilidad
Ya son muchos los técnicos y gestores de CRA que acuden al equipo técnico y comercial de Visiotech buscando asesoramiento para comenzar a prestar este servicio a sus clientes finales. Si quieres conocer más sobre la implementación de esta tecnología de videomovilidad ponte en contacto con nosotros.
Acceder
